二酸化炭素放出抑制対象船舶の二酸化炭素放出抑制指標等に関する基準を定める省令

（定義等）第一条この省令において「ロールオン・ロールオフ旅客船」とは、自動車その他の貨物を通常水平方向に積卸しすることができる構造を有する旅客船（船舶安全法（昭和八年法律第十一号）第八条に規定する旅客船をいう。以下同じ。）であって、二酸化炭素放出抑制対象船舶であるものをいう。２この省令において「クルーズ旅客船」とは、貨物を積載するための甲板を有さず、専ら旅客の宿泊を伴う航海に従事する旅客船であって、二酸化炭素放出抑制対象船舶であるものをいう。３この省令において「タンカー等」とは、タンカー及び有害液体物質ばら積船（海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律の規定に基づく船舶の設備等に関する技術上の基準等に関する省令（昭和五十八年運輸省令第三十八号。以下「技術基準省令」という。）第一条第五項に規定する有害液体物質ばら積船をいう。）であって、二酸化炭素放出抑制対象船舶であるものをいう。４この省令において「液化ガスばら積船」とは、危険物船舶運送及び貯蔵規則（昭和三十二年運輸省令第三十号）第百四十二条に規定する液化ガスばら積船であって、二酸化炭素放出抑制対象船舶であるもの（次項に規定する液化天然ガス運搬船を除く。）をいう。５この省令において「液化天然ガス運搬船」とは、専らばら積みの液化天然ガスを輸送するための構造を有する船舶であって、二酸化炭素放出抑制対象船舶であるものをいう。６この省令において「貨物船」とは、旅客船、タンカー等、液化ガスばら積船及び液化天然ガス運搬船以外の船舶であって、二酸化炭素放出抑制対象船舶であるものをいう。７この省令において「ばら積貨物船」とは、その貨物倉がばら積みの固体貨物の輸送のための構造を有する貨物船をいう。８この省令において「コンテナ船」とは、専ら貨物倉及び甲板にコンテナを積載して運送する貨物船をいう。９この省令において「冷凍運搬船」とは、専ら冷凍され、又は冷蔵された貨物を積載して運送する貨物船をいう。１０この省令において「ロールオン・ロールオフ貨物船」とは、自動車その他の貨物を通常水平方向に積卸しすることができる構造を有する貨物船をいう。１１この省令において「自動車運搬船」とは、ロールオン・ロールオフ貨物船のうち、二層以上の甲板を有し、かつ、専ら自動車のみを貨物として運送するものをいう。１２この省令において「一般貨物船」とは、第七項から前項までに規定する貨物船以外の貨物船をいう。１３この省令において「航行時二酸化炭素放出抑制指標」とは、技術基準省令第四十七条第一項第七号に規定する航行時二酸化炭素放出抑制指標をいう。１４この省令において「二酸化炭素放出実績指標」とは、技術基準省令第四十七条第一項第六号に規定する二酸化炭素放出実績指標をいう。１５前各項に規定するもののほか、この省令において使用する用語は、法において使用する用語の例による。１６この省令に規定する基準の適用上二以上の用途に該当する船舶に対しては、当該基準のうち最も厳しい基準を適用する。

（二酸化炭素放出抑制指標の基準）第二条法第十九条の二十六第一項第二号の国土交通省令・環境省令で定める基準は、次の表の上欄に掲げる船舶の用途及び同表の中欄に掲げる船舶の大きさに関する指標に応じ、それぞれ同表の下欄に定める基準とする。船舶の用途船舶の大きさに関する指標二酸化炭素放出抑制指標の基準一　ロールオン・ロールオフ旅客船Ｄｗが一万トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が６３１．８１３×（１００００）^{－０．３８１}以下であること。Ｄｗが一千トン以上一万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が６３１．８１３Ｄｗ^{－０．３８１}以下であること。Ｄｗが二百五十トン以上一千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が９０２．５９Ｄｗ^{－０．３８１}以下であること。Ｄｗが二百五十トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。二　クルーズ旅客船（海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律の規定に基づく船舶の設備等の検査等に関する規則（昭和五十八年運輸省令第三十九号）第一条の二十三第二項各号に規定する推進機関を有するものに限る。次条の表第二号において同じ。）Ｇｔが八万五千トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が１１９．５８８Ｇｔ^{－０．２１４}以下であること。Ｇｔが二万五千トン以上八万五千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１７０．８４Ｇｔ^{－０．２１４}以下であること。Ｇｔが二万五千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。三　タンカー等（次号に掲げるものを除く。）Ｄｗが二万トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が８５３．１６Ｄｗ^{－０．４８８}以下であること。Ｄｗが四千トン以上二万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１２１８．８Ｄｗ^{－０．４８８}以下であること。Ｄｗが四千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。四　タンカー等（その貨物倉の一部分がばら積みの固体貨物の輸送のための構造を有するものに限る。）Ｄｗが二万トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が８５３．３Ｄｗ^{－０．４８８}以下であること。Ｄｗが四千トン以上二万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１２１９Ｄｗ^{－０．４８８}以下であること。Ｄｗが四千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。五　液化ガスばら積船Ｄｗが一万トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が７８４Ｄｗ^{－０．４５６}以下であること。Ｄｗが二千トン以上一万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１１２０Ｄｗ^{－０．４５６}以下であること。Ｄｗが二千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。六　液化天然ガス運搬船Ｄｗが一万トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が１５７７．５９Ｄｗ^{－０．４７４}以下であること。Ｄｗが一万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。七　ばら積貨物船Ｄｗが二十七万九千トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が６７３．２５３×（２７９０００）^{－０．４７７}以下であること。Ｄｗが二万トン以上二十七万九千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が６７３．２５３Ｄｗ^{－０．４７７}以下であること。Ｄｗが一万トン以上二万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が９６１．７９Ｄｗ^{－０．４７７}以下であること。Ｄｗが一万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。八　コンテナ船Ｄｗが二十万トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が８７．１１Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが十二万トン以上二十万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が９５．８２１Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが八万トン以上十二万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１０４．５３２Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが四万トン以上八万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１１３．２４３Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが一万五千トン以上四万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１２１．９５４Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが一万トン以上一万五千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１７４．２２Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが一万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。九　冷凍運搬船Ｄｗが五千トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が１５８．９０７Ｄｗ^{－０．２４４}以下であること。Ｄｗが三千トン以上五千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が２２７．０１Ｄｗ^{－０．２４４}以下であること。Ｄｗが三千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十　ロールオン・ロールオフ貨物船（自動車運搬船に該当するものを除く。）Ｄｗが一万七千トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が１１８０．３１９×（１７０００）^{－０．４９８}以下であること。Ｄｗが二千トン以上一万七千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１１８０．３１９Ｄｗ^{－０．４９８}以下であること。Ｄｗが一千トン以上二千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１６８６．１７Ｄｗ^{－０．４９８}以下であること。Ｄｗが一千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十一　自動車運搬船（ＤｗをＧｔで除した値が〇・三未満であるものに限る。）Ｄｗが一万トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が５４６．２５２Ｄｗ^{－０．４７１}（Ｄｗ／Ｇｔ）^－０．７以下であること。Ｄｗが一万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十二　自動車運搬船（前号に掲げるものを除く。）Ｄｗが一万トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が１２６８．８４１Ｄｗ^{－０．４７１}以下であること。Ｄｗが一万トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十三　一般貨物船Ｄｗが一万五千トン以上二酸化炭素放出抑制指標の値が７５．２３６Ｄｗ^{－０．２１６}以下であること。Ｄｗが三千トン以上一万五千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値が１０７．４８Ｄｗ^{－０．２１６}以下であること。Ｄｗが三千トン未満二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十四　前各号に掲げる船舶以外の二酸化炭素放出抑制対象船舶二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。備考一　Ｄｗは、載貨重量トン数二　Ｇｔは、総トン数

（航行時二酸化炭素放出抑制指標の基準）第三条航行時二酸化炭素放出抑制指標は、次の表の上欄に掲げる船舶の用途及び同表の中欄に掲げる船舶の大きさに関する指標に応じ、それぞれ同表の下欄に定める基準に適合するものでなければならない。船舶の用途船舶の大きさに関する指標航行時二酸化炭素放出抑制指標の基準一　ロールオン・ロールオフ旅客船Ｄｗが一万トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が８５７．４６０５×（１００００）^{－０．３８１}以下であること。Ｄｗが一千トン以上一万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が８５７．４６０５Ｄｗ^{－０．３８１}以下であること。Ｄｗが二百五十トン以上一千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが二百五十トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。二　クルーズ旅客船Ｇｔが八万五千トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１１９．５８８Ｇｔ^{－０．２１４}以下であること。Ｇｔが二万五千トン以上八万五千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｇｔが二万五千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。三　タンカー等（次号に掲げるものを除く。）Ｄｗが二十万トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１０３５．９８Ｄｗ^{－０．４８８}以下であること。Ｄｗが二万トン以上二十万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が９７５．０４Ｄｗ^{－０．４８８}以下であること。Ｄｗが四千トン以上二万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが四千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。四　タンカー等（その貨物倉の一部分がばら積みの固体貨物の輸送のための構造を有するものに限る。）Ｄｗが二万トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が９７５．２Ｄｗ^{－０．４８８}以下であること。Ｄｗが四千トン以上二万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが四千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。五　液化ガスばら積船Ｄｗが一万五千トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が７８４Ｄｗ^{－０．４５６}以下であること。Ｄｗが一万トン以上一万五千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が８９６Ｄｗ^{－０．４５６}以下であること。Ｄｗが二千トン以上一万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが二千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。六　液化天然ガス運搬船Ｄｗが一万トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１５７７．５９Ｄｗ^{－０．４７４}以下であること。Ｄｗが一万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。七　ばら積貨物船Ｄｗが二十七万九千トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が８１７．５２１５×（２７９０００）^{－０．４７７}以下であること。Ｄｗが二十万トン以上二十七万九千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が８１７．５２１５Ｄｗ^{－０．４７７}以下であること。Ｄｗが二万トン以上二十万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が７６９．４３２Ｄｗ^{－０．４７７}以下であること。Ｄｗが一万トン以上二万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが一万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。八　コンテナ船Ｄｗが二十万トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が８７．１１Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが十二万トン以上二十万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が９５．８２１Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが八万トン以上十二万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１１３．２４３Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが四万トン以上八万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１２１．９５４Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが一万五千トン以上四万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１３９．３７６Ｄｗ^{－０．２０１}以下であること。Ｄｗが一万トン以上一万五千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが一万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。九　冷凍運搬船Ｄｗが五千トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１９２．９５８５Ｄｗ^{－０．２４４}以下であること。Ｄｗが三千トン以上五千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが三千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十　ロールオン・ロールオフ貨物船（自動車運搬船に該当するものを除く。）Ｄｗが一万七千トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１６０１．８６１５×（１７０００）^{－０．４９８}以下であること。Ｄｗが二千トン以上一万七千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１６０１．８６１５Ｄｗ^{－０．４９８}以下であること。Ｄｗが一千トン以上二千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが一千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十一　自動車運搬船（ＤｗをＧｔで除した値が〇・三未満であるものに限る。）Ｄｗが一万トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が６６３．３０６Ｄｗ^{－０．４７１}（Ｄｗ／Ｇｔ）^－０．７以下であること。Ｄｗが一万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十二　自動車運搬船（前号に掲げるものを除く。）Ｄｗが一万トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が１５４０．７３５５Ｄｗ^{－０．４７１}以下であること。Ｄｗが一万トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十三　一般貨物船Ｄｗが一万五千トン以上航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が７５．２３６Ｄｗ^{－０．２１６}以下であること。Ｄｗが三千トン以上一万五千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値が以下であること。Ｄｗが三千トン未満航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。十四　前各号に掲げる船舶以外の二酸化炭素放出抑制対象船舶航行時二酸化炭素放出抑制指標の値は、限定しない。備考一　Ｄｗは、載貨重量トン数二　Ｇｔは、総トン数

（二酸化炭素放出実績指標の評価の基準）第四条海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律施行規則（昭和四十六年運輸省令第三十八号）第十二条の十七の十四の二及び第十二条の十七の十九の二の規定による評価は、Ａ評価、Ｂ評価、Ｃ評価、Ｄ評価又はＥ評価の等級を表示して行うものとする。この場合において、これらの等級に対応する二酸化炭素放出実績指標の範囲は、次の表の上欄に掲げる船舶の用途及び同表の中欄に掲げる船舶の大きさに関する指標に応じ、それぞれ同表の下欄に定める範囲とする。船舶の用途船舶の大きさに関する指標二酸化炭素放出実績指標の範囲Ａ評価Ｂ評価Ｃ評価Ｄ評価Ｅ評価一　ロールオン・ロールオフ旅客船目標値の〇・七六倍未満目標値の〇・七六倍以上〇・九二倍未満目標値の〇・九二倍以上一・一四倍未満目標値の一・一四倍以上一・三〇倍未満目標値の一・三〇倍以上二　クルーズ旅客船目標値の〇・八七倍未満目標値の〇・八七倍以上〇・九五倍未満目標値の〇・九五倍以上一・〇六倍未満目標値の一・〇六倍以上一・一六倍未満目標値の一・一六倍以上三　タンカー等（次号に掲げるものを除く。）目標値の〇・八二倍未満目標値の〇・八二倍以上〇・九三倍未満目標値の〇・九三倍以上一・〇八倍未満目標値の一・〇八倍以上一・二八倍未満目標値の一・二八倍以上四　タンカー等（その貨物倉の一部分がばら積みの固体貨物の輸送のための構造を有するものに限る。）目標値の〇・八七倍未満目標値の〇・八七倍以上〇・九六倍未満目標値の〇・九六倍以上一・〇六倍未満目標値の一・〇六倍以上一・一四倍未満目標値の一・一四倍以上五　液化ガスばら積船Ｄｗが六万五千トン以上目標値の〇・八一倍未満目標値の〇・八一倍以上〇・九一倍未満目標値の〇・九一倍以上一・一二倍未満目標値の一・一二倍以上一・四四倍未満目標値の一・四四倍以上Ｄｗが六万五千トン未満目標値の〇・八五倍未満目標値の〇・八五倍以上〇・九五倍未満目標値の〇・九五倍以上一・〇六倍未満目標値の一・〇六倍以上一・二五倍未満目標値の一・二五倍以上六　液化天然ガス運搬船Ｄｗが十万トン以上目標値の〇・八九倍未満目標値の〇・八九倍以上〇・九八倍未満目標値の〇・九八倍以上一・〇六倍未満目標値の一・〇六倍以上一・一三倍未満目標値の一・一三倍以上Ｄｗが十万トン未満目標値の〇・七八倍未満目標値の〇・七八倍以上〇・九二倍未満目標値の〇・九二倍以上一・一〇倍未満目標値の一・一〇倍以上一・三七倍未満目標値の一・三七倍以上七　ばら積貨物船目標値の〇・八六倍未満目標値の〇・八六倍以上〇・九四倍未満目標値の〇・九四倍以上一・〇六倍未満目標値の一・〇六倍以上一・一八倍未満目標値の一・一八倍以上八　コンテナ船目標値の〇・八三倍未満目標値の〇・八三倍以上〇・九四倍未満目標値の〇・九四倍以上一・〇七倍未満目標値の一・〇七倍以上一・一九倍未満目標値の一・一九倍以上九　冷凍運搬船目標値の〇・七八倍未満目標値の〇・七八倍以上〇・九一倍未満目標値の〇・九一倍以上一・〇七倍未満目標値の一・〇七倍以上一・二〇倍未満目標値の一・二〇倍以上十　ロールオン・ロールオフ貨物船（自動車運搬船に該当するものを除く。）目標値の〇・七六倍未満目標値の〇・七六倍以上〇・八九倍未満目標値の〇・八九倍以上一・〇八倍未満目標値の一・〇八倍以上一・二七倍未満目標値の一・二七倍以上十一　自動車運搬船目標値の〇・八六倍未満目標値の〇・八六倍以上〇・九四倍未満目標値の〇・九四倍以上一・〇六倍未満目標値の一・〇六倍以上一・一六倍未満目標値の一・一六倍以上十二　一般貨物船目標値の〇・八三倍未満目標値の〇・八三倍以上〇・九四倍未満目標値の〇・九四倍以上一・〇六倍未満目標値の一・〇六倍以上一・一九倍未満目標値の一・一九倍以上備考　Ｄｗは、載貨重量トン数

２前項の表の目標値は、次の表の上欄に掲げる船舶の用途及び同表の中欄に掲げる船舶の大きさに関する指標に応じ、それぞれ同表の下欄に定める数値とする。船舶の用途船舶の大きさに関する指標目標値一　ロールオン・ロールオフ旅客船（次号に掲げるものを除く。）Ｒ×２０２３Ｇｔ^{－０．４６０} 二　ロールオン・ロールオフ旅客船（船舶安全法施行規則（昭和三十八年運輸省令第四十一号）第十三条の四第一項の規定により千九百七十四年の海上における人命の安全のための国際条約附属書第十章第一規則に規定する高速船コードに従って建造されたものに限る。）Ｒ×４１９６Ｇｔ^{－０．４６０} 三　クルーズ旅客船Ｒ×９３０Ｇｔ^{－０．３８３} 四　タンカー等（次号に掲げるものを除く。）Ｒ×５２４７Ｄｗ^{－０．６１０} 五　タンカー等（その貨物倉の一部分がばら積みの固体貨物の輸送のための構造を有するものに限る。）Ｒ×５１１９Ｄｗ^{－０．６２２} 六　液化ガスばら積船Ｄｗが六万五千トン以上Ｒ×１４４０５×１０^７×Ｄｗ^{－２．０７１} Ｄｗが六万五千トン未満Ｒ×８１０４Ｄｗ^{－０．６３９} 七　液化天然ガス運搬船Ｄｗが十万トン以上Ｒ×９．８２７Ｄｗが六万五千トン以上十万トン未満Ｒ×１４４７９×１０^１０×Ｄｗ^{－２．６７３} Ｄｗが六万五千トン未満Ｒ×１４４７９×１０^１０×（６５０００）^{－２．６７３} 八　ばら積貨物船Ｄｗが二十七万九千トン以上Ｒ×４７４５×（２７９０００）^{－０．６２２} Ｄｗが二十七万九千トン未満Ｒ×４７４５Ｄｗ^{－０．６２２} 九　コンテナ船Ｒ×１９８４Ｄｗ^{－０．４８９} 十　冷凍運搬船Ｒ×４６００Ｄｗ^{－０．５５７} 十一　ロールオン・ロールオフ貨物船（自動車運搬船に該当するものを除く。）Ｒ×１９６７Ｇｔ^{－０．４８５} 十二　自動車運搬船Ｇｔが五万七千七百トン以上Ｒ×３６２７×（５７７００）^{－０．５９０} Ｇｔが三万トン以上五万七千七百トン未満Ｒ×３６２７Ｇｔ^{－０．５９０} Ｇｔが三万トン未満Ｒ×３３０Ｇｔ^{－０．３２９} 十三　一般貨物船Ｄｗが二万トン以上Ｒ×３１９４８Ｄｗ^{－０．７９２} Ｄｗが二万トン未満Ｒ×５８８Ｄｗ^{－０．３８８５} 備考一　Ｇｔは、総トン数二　Ｄｗは、載貨重量トン数三　Ｒは、次に掲げる暦年の区分に応じ、それぞれ次に定める数値イ　令和五年　〇・九五ロ　令和六年　〇・九三ハ　令和七年　〇・九一ニ　令和八年　〇・八九